අධි-නිරවද්‍යතා ගියර් සැකසීම: කෙළි තැබීමේ තාක්ෂණය

"කෙටි කිරීම නැතිව, සුද්ධල් කම්කරුගේ කුසලතාව අසම්පූර්ණයි." මෙම පැරණි සුද්ධල් කම්කරු ගේ පොරොන්දුව පමණක් නොව, සාම්ප්‍රදායික කාර්මාන්ත ඥානය පිළිබිඹු කරන අතරම, නූතන නිෂ්පාදනය තුළ ගැඹුරු ලෙස ප්‍රතිශබ්ද වේ. මුල් යෙදුම සුද්ධල් කාර්මාන්තයට අයත් වූ කෙටි කිරීම, නූතන කර්මාන්ත නිෂ්පාදනයේ, විශේෂයෙන් ඉහළ නිරවද්‍යතාවයෙන් යුත් ගියර් නිෂ්පාදනයේ දී, අත්‍යවශ්‍ය ක්‍රියාවලියක් බවට පරිවර්තනය වී ඇත.

I. කෙටි කිරීම යනු කුමක්ද?

නූතන කර්මාන්ත පරිභාෂාව තුළ, කෙටි කිරීම යනු ක්‍රමයක් හෝ ආකෘතියක් මගින් කාර්ය කොටසක බාහිර හෝ අභ්‍යන්තර සෘජු කෝණ ටිකක් කෙටි කිරීම හෝ වටකිරීම සඳහා යොදා ගන්නා ක්‍රියාවලිය ලෙස හැඳින්වේ. එහි ප්‍රධාන අරමුණු දෙකකි: පළමුව, ආතති එකාගමනය වළල්ල ඉවත් කිරීම සහ දෙවනුව, ස්ථාපනය සහ භාවිතය අතරතුර තියුණු කෙළවර මගින් ක්‍රියාකාරකයන් කැටිය යාම වැළැක්වීම. ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාව අමතරව, වටකුරු කෙළවර මගින් කාර්ය කොටසේ දෘශ්‍ය ඇලීම ද වැඩි දියුණු කරයි, එය වඩාත් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි සහ සුවිශේෂී පෙනුමක් ලබා දෙයි.
කෙටි කිරීම සහ වට කිරීම අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම වැදගත් වේ: දෙකම වට කිරීම ඇතුළත් වුවද, කෙටි කිරීම කාර්ය පිටුවේ කෙළවර ඉලක්ක කරන අතර, වට කිරීම කෝණ මධ්‍යස්ථ කරයි. ප්‍රායෝගික යෙදුම් වලදී, වට නොකළ කෝණ කෙටි නොකළ කෙළවර වලට සාපේක්ෂව පරිශීලකයින්ට තුවාල වීමේ අවදානම ඉහළ ය.

II. ගියර් දත් ප්‍රොෆයිලය සඳහා කෙටි කිරීම: වර්ගීකරණය සහ වර්ග

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුව සමඟ, ගියර් සැරසිල්ල සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉල්ලූම් දිනෙන් දින දැඩි වී ඇති අතර, නිරවද්‍ය පාලනය සඳහා කෙටි කිරීමේ තාක්ෂණය ඉස්මතු කර ඇත.

1. ගියර් දත් ප්‍රොෆයිලය සඳහා කෙටි කිරීමේ මූලික වර්ග

ගියර් දත් ප්‍රොෆයිලය සඳහා කෙටි කිරීම ස්ථානය අනුව ප්‍රධාන වශයෙන් තුන් වර්ගයකට බෙදේ:

දත් කෙළවර කෙටි කිරීම: ගියර් දත් කෙළවරට යෙදෙන කෙටි කිරීම.
දත් අග කෙටි කිරීම: ගියර් දත් අග පෘෂ්ඨයට කෙටි කිරීම.
දත් ප්‍රොෆයිලය සඳහා කෙටි කිරීම: දත් ක්‍රියාකාරී ප්‍රොෆයිලය දිගේ කෙටි කිරීම (මෙම ලිපියේ අවධානය යොමු වූ තැන).

2. දත් ප්‍රොෆයිලය සඳහා කෙටි කිරීමේ තාක්ෂණික වර්ගීකරණය

දන්ත ප්‍රවේශයේ කැම්ෆර් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් තාක්ෂණික වර්ග තුනකට බෙදා වෙන් කරනු ලබන අතර, එක් පැත්තක් හෝ දෙපැත්තකම යෙදීම මගින් තවදුරටත් වෙනස් වේ:

තාක්ෂණික වර්ගය එක් පැත්තක ලක්ෂණ දෙපැත්තක ලක්ෂණ
ඇල්ලෙන කැම්ෆර් (මූල කුහරය දක්වාම අඩු වීම) අසමමිතික කැම්ෆර්; මූල ෆිලට් කැම්ෆර් නැත. දෙපැත්තේම සමමිතික කැම්ෆර්; මූල ෆිලට් කැම්ෆර් නැත.
ඇල්ලෙන කැම්ෆර් (සම්පූර්ණ මූල ෆිලට් දක්වාම) අසමමිතික කැම්ෆර්; අංශික මූල ෆිලට් කැම්ෆර්. දෙපැත්තේම අසමමිතික කැම්ෆර්; අංශික මූල ෆිලට් කැම්ෆර්.
සමාන කැම්ෆර් (සම්පූර්ණ මූල ෆිලට් දක්වාම) සමමිතික කැම්ෆර්; සමාන මූල ෆිලට් කැම්ෆර්. දෙපැත්තේම සමමිතික කැම්ෆර්; සමාන මූල ෆිලට් කැම්ෆර්.

III. දන්ත ප්‍රවේශයේ කැම්ෆර් කිරීම සඳහා පොදු යන්ත්‍ර ක්‍රම

දන්ත ප්‍රවේශයේ කැම්ෆර් කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි ක්‍රම විවිධාකාරයෙන් පවතී, එක් එක් ක්‍රමයට අද්විතීය මූලධර්ම, වාසි සහ සීමාවන් ඇත.

A. ග්‍රයින්ඩින් කැම්ෆර් කිරීම

තර්කය: දන්ත පැත්තේ කෙලි සහ තියුණු කෙළවර ඉවත් කිරීම සඳහා ක්‍රමය චලනය වන ස්පින්ඩලයක් සහ පාවෙන ග්‍රයින්ඩින් රෝදයක් භාවිතා කරයි.
සීමාවන්: ග්‍රයින්ඩින් රෝදයේ විෂ්කම්භය, හෙලික්ස් කෝණය, මොඩියුලය සහ දන්ත සංඛ්‍යාව වැනි සාධක හේතුවෙන් කෝණික කෙළවරේ ප්‍රමාණය වෙනස් වේ. එය බොහෝ විට මූල පෘෂ්ඨයට හානි කරයි සහ රළු කෝණික කෙළවරු නිපදවයි.
අයදුම් කිරීම: වාත බලය සහ වාණිජ රථ වැනි සාම්ප්‍රදායික කර්මාන්තවල විශාල-මොඩියුල ගියර් සඳහා ප්‍රචලිතව භාවිතා වේ.

B. ආවේග කෝණික කිරීම

තර්කය: ගියරය සමඟ ගැළපෙන "සර්පිලාකාර දන්ත" සහිත අභිරුචි ආවේග රෝද දෙකක් භාවිතා කරයි. ඉහළ වේගයෙන් ගැළපෙන චලිතය බෝක්කියෙන් පසු ඉතිරි වූ කෙලි සහ තියුණු කෙළවර "කැපීම" සිදු කරයි.
සීමාවන්: හර්ඩ් ආවේගය දන්ත පෘෂ්ඨයේ කුඩා ප්‍රෝත්‍රුෂන (සුළු උඩුකුරුම්) ඇති කරයි (පසුකාලීන ග්‍රයින්ඩින්/හෝනින් අවහිර කරයි), අන්ත පෘෂ්ඨ ප්‍රෝත්‍රුෂන පාලනය කිරීම සඳහා අමතර ස්ක්‍රේපර් අවශ්‍ය වේ, රළු කෙළවරු නිපදවයි, සැකසීමේ චක්‍ර කාලය වැඩි කරයි සහ එය එකට ඇලවූ රෝද ගියර් සඳහා ඵලදායී නොවේ.

C. බෝක්කිය-කෝණික කිරීම-බෝක්කිය ක්‍රියාවලිය

තර්කනය: දන්ත කැට්ටුව කැපීමේදී, කුඩා යන්ත්‍ර අනුබලයක් රඳවා ගනු ලැබේ. දන්ත කැට්ටුව ආපසු අඩු වූ පසු, ඇදවැටීම සහ පිරිසිදු කිරීමේ මෙවලම් කෝණික කෙළවර සැකසුම සිදු කර, අවසන් දන්ත කැට්ටුව කැපීමේ පියවර නිරවද්‍යතාව ලබා දෙයි.
සීමාවන්: දන්ත කැට්ටුව යන්ත්‍රයට මෙවලම් ඒකාබද්ධ කිරීම චක්‍ර කාලය වැඩි කරයි; මෙවලම් සැකසීම සංකීර්ණ වන අතර, ඇදවැටීමෙන් කෝණික කෙළවර සැකසීමේ සීමාවන් උරුම කර ගනී.

ඩී. කැපීමෙන් කෝණික කෙළවර සැකසීම 1 (අරීය කෝණික කැපුම් මෙවලම)

ආදර්ශ:

ෂාෆ්ට් කැබැල්ලන් සහ අතරහිංදි ස්ථර සහිත කැබැල්ලන් සඳහා සුදුසුය.
දන්ත කැට්ටුව යන්ත්‍ර සමඟ නම්‍යශීලී ඒකාබද්ධ කිරීම හෝ ස්වාධීන උපාංගයක් ලෙස භාවිතය.
වෙළඳපලේ පුළුල් ලෙස අනුගමනය කර ඇත.

ඊ. කැපීමෙන් කෝණික කෙළවර සැකසීම 2 (ඒකාබද්ධ දන්ත කැට්ටුව යන්ත්‍රය)

වර්තමාන තත්ත්වය: සමහර දන්ත කැට්ටුව නිෂ්පාදකයන් (උදා: ග්ලිසන්) දන්ත කෙළවරේ කෝණික කැපීම (ෆ්ලයි කැපුම් මෙවලම හෝ දන්ත කැට්ටුව කෝණික කැපීම) සහිත ආකෘති ලබා දෙයි.
ප්‍රතිලාභ: දන්ත කැට්ටුව කැපීම සහ කෝණික කෙළවර සැකසීම එක් පියවරකින් ඒකාබද්ධ කරයි; අතින් නැවත අල්ලා ගැනීමෙන් වළක්වා ගනු ලැබේ.
සීමාවන්: උපකරණ වියදම් ඉහළ යන අතර (අභිරුචි කෝණික කැපුම් දන්ත කැට්ටු මිල අධිකය); ඩිස්ක් ගියර් සඳහා පමණක් අදාළ වේ (ෂාෆ්ට් ගියර් සමඟ අතරහිංදි ගැටළු).

IV. කෝණික කැටයම් ක්‍රියාවලි තෝරා ගැනීම

gear භාවිතා කරන අවස්ථාව මත කෝණික කැටයම් ක්‍රමය තීරණය වන අතර, පාරිභෝගිකයින් සමඟ අභියෝගීව සාකච්ඡා කර තීරණය කළ යුතු වේ:

නව බලශක්ති ගියර් ෂාෆ්ට් සඳහා නිර්දේශය: මෙම ක්‍රියාවලිය සඳහා තාක්ෂණය හා උපකරණ සම්පූර්ණ බව නිසා මිල්ලින් කෝණික කැටයම් ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න.
කෝණික කැටයම් ප්‍රමාණය: දන්ත ප්‍රොෆයිලය සඳහා සාමාන්‍යයෙන් 0.3–0.8 mm පමණ වේ.
කෝණික කැටයම් කෝණය: මෝටර ධාවන වර්ග (සමාන්තර-අක්ෂය vs. සහ-අක්ෂය) අනුව නිර්මාණකරුවන් සමඟ සහයෝගීව කෝණ අර්ථ දැක්වීම. සාමාන්‍ය පරාසයන් 150°±10° සහ 125°±10° ලෙස දැක්විය හැක.

V. කෝණික කැටයම් වල වාසි

ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම: සැකසීමේදී හා හසුරුවීමේදී ආබාධ වලක්වා ගැනීම.
දෘශ්‍යමාන වාසිය: ගියරයේ සම්පූර්ණ පෙනුම වැඩි දියුණු කරමින් පාරිභෝගික සෑහීම වැඩි කරයි.
ආතතිය අඩු කිරීම: රත් කිරීමෙන් පසු තියුණු දන්ත කෙළවරවල ආතති එක්වීම අඩු කරයි.
ශුෂ්ක වැළැක්වීම: රත් කිරීමේදී හා පසු ක්‍රියාවලි අතරතුර කැටීම් හෝ පැහැරීම් හේතුවෙන් දන්ත කැඩී යාමේ අවදානම අඩු කරයි.
ගුණාත්මක භාවය පවත්වා ගැනීම: කාබනීකරණය කිරීමේදී දත කෙළවරවල ආක්සිකරණය සහ කාබන් අඩුවීම වළක්වයි.
ක්‍රියාකාරිත්වය උපරිමීකරණය: දතක පළලේ කොටසක් ඇතුළු වූ විට දත කෙළවර පැලීම සහ කැළීමේ අවදානම අඩු කරයි.
සංයෝජනය පහසු කිරීම: සුදුසු කෙළවර ප්‍රමාණය සහ කෝණය ගියර් සංයෝජනය සරල කරයි.

VI. නිගමනය

එය තහවුරු කරන ලද වාසි නිසාවෙන්, දේශීය ගියර් කර්මාන්තයේ කොටස් තුළ මෙම වැදගත් ක්‍රියාවලියට අඩු වැදගත්කමක් ලබා දී ඇති අතර, සමහර නිෂ්පාදකයින් ක්‍රියාකාරිත්වය මත පමණක් අවධානය යොමු කර ඇත. කෙසේ නමුදු, ස්වයං රථ තාක්ෂණය ඉදිරියට යාමත් සමඟ සහ ගුණාත්මක අවශ්‍යතා ඉහළ යාමත් සමඟ, ඉහළ නිරවද්‍යතා ගියර් නිෂ්පාදනයේ අත්‍යවශ්‍ය පියවරක් ලෙස කෙළවර සකස් කිරීම ප්‍රතිෂ්ඨාපනය වී ඇත. නිෂ්පාදන ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කර වෙළඳපල තරඟකාරිත්වය වැඩි කර ගැනීම සඳහා කෙළවර සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලි අනුගමනය කිරීම සහ හොඳ දැරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
සංක්‍රමණයේ ලෝකයේ කුඩා ගියර් මහා නවෝත්පාදන ධාවනය කරයි—සහ සැලකිලිමත් කෙළවර සකස් කිරීම එම නිරවද්‍යතාවයේ පදනම වේ.